Καθόλου ξαφνική δεν ήταν η απόφαση της «Νέας Οδού ΑΕ» για περιορισμένο αριθμό ελεύθερων διελεύσεων των κατοίκων Ωρωπού και Βαρνάβα από τα διόδια Αφιδνών. Όλα ήταν συμφωνημένα από την αρχή και επιμελώς κρυμμένα ώστε να παιχτούν πολιτικές σκοπιμότητες.

ΣΧΕΤΙΚΑ: Τέλος η ελεύθερη διέλευση από τα διόδια Αφιδνών για τους κατοίκους του Δήμου Ωρωπού-Όποιος πρόλαβε, πρόλαβε!

Η «‘Αποψη τώρ@» έθεσε συγκεκριμένα ερωτήματα προς  τους υπευθύνους, ώστε οι πολίτες να έχουν σωστή ενημέρωση. Δυστυχώς εκείνοι που συμφώνησαν με την Νέα Οδό ΑΕ προφανώς έπαθαν «αμνησία» και δεν γνώριζαν το περιεχόμενο της συμφωνίας που υπέγραψαν.

Η αλήθεια  για τις ελεύθερες διελεύσεις όμως αποκαλύπτεται, σήμερα, από την «Άποψη τώρ@» καθώς παρουσιάζουμε τη σύμβαση της 9^ης Απριλίου 2019 της «Νέας Οδού Α.Ε.» με το Υπουργείο. Μέσα από αυτή αποκαλύπτονται τα προεκλογικά παιχνίδια Σπίρτζη, με μοναδικό στόχο το πολιτικό όφελος, καθώς έταζε λαγούς με πετραχήλια όταν γνώριζε ότι η συμφωνία ήταν συγκεκριμένη ποσοτικά και χρονικά.

Με βάσει τη σύμβαση, λοιπόν, η οποία τεχνηέντως, κρατήθηκε μυστική, από τον πρώην υπουργό Υποδομών και Μεταφορών,  η συμφωνία ήταν μόνο για  5.000 χιλιάδες ελεύθερες διελεύσεις, όταν ο Δήμαρχος Ωρωπού κ. Θωμάς Ρούσσης,  ζήτησε και είχε τη διαβεβαίωση για ελεύθερη διέλευση όλων των κατοίκων του Ωρωπού.

Ο Δήμαρχος  Ωρωπού ενημερώθηκε σχετικά, με έγγραφο της «Νέας Οδού Α.Ε.», στις 27 Ιουνίου 2019 για την περίφημη συμφωνία και τους όρους της. Όταν δηλαδή βρισκόμασταν στη τελική φάση της προεκλογικής περιόδου των εθνικών εκλογών.

Οι επίσημοι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ, λοιπόν, που στήριξαν και ύμνησαν το κόμμα της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, κατά την προεκλογική περίοδο αλλά και στηρίχτηκαν  από αυτό επωφελούμενοι  πολιτικά,  καλό θα ήταν,  για να μην εκτίθενται ανεπανόρθωτα, να  διαβάσουν πρώτα τη σχετική συμφωνία και μετά να αποδώσουν τις όποιες ευθύνες νομίζουν σε τρίτους.

Παραθέτουμε τα δύο έγγραφα της «Νέας Οδού Α.Ε».